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厦门开启地铁时代,地铁通信工程背后有纵横人

日期: 2018-01-03
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2017年12月31日上午10点,厦门地铁1号线开通试运营,厦门开启地铁时代。


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地铁车厢内整洁、华美、舒适。不过,地铁建设过程却是一个看似杂乱实则技术含量高、牵涉面广, 工序繁多,需要科学高效地统筹推进,并随时攻克大量突发难题。纵横集团参与了地铁通信网络建设,地铁沿线原有的通信缆线都重新规划设计、迁改布设,纵横人还随时配合电信运营商做好线缆的安全保护。


厦门开启地铁时代,地铁通信工程背后有纵横人重要环节 牵一发而动全身


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地铁隧道开挖空间大,地铁沿线原有通信缆线需要重新规划、迁改布设,并保障市民和企业、政府机构等用网安全。

早在201210月,地铁1号线还未启动施工时,沿线各站点通信迁改工作即已进入实施阶段。在地铁1号线的建设中,纵横集团承接了通信迁改的设计规划及施工建设,包括厦门岛内南起镇海路站、终到高崎站的18个站点。因为迁改涉及的站点地处各电信运营商地下管网核心区域,承载着极其重要且庞大的用户群体——广大市民,必须保证缆线电路的安全及畅通,施工之前要有科学周密的施工设计方案,施工时的光缆割接工作是核心,要求又快又好。通信迁改工程牵一发而动全身,不容小觑。


厦门开启地铁时代,地铁通信工程背后有纵横人匠心独运 精益求精铸品质


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纵横集团参照学习了福州、杭州等城市的地铁修建过程中的工程经验,反复进行实地勘察,结合实际情况出具了设计方案。其中,1号线的诚毅广场站为通信迁改实验站点,这里通信管线十分之多,其中包括国家一级干线3条。纵横集团在参考了相关材料后,设计团队连续奋战,实现10天内做出施工图设计、1次会审全部通过的突破。


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为有效推进各站点施工进度,纵横集团采取“分段施工,多点配合”的方案,先难后易,专人专项负责,安排多个专业小分队同时进场、协同作战,并且严格倒排工期,满足轨道业主的进度要求。


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由于多数站点位于市内道路交叉地段,全天候车流、人流量大,交通拥堵,纵横集团的各施工班组,只能在白天配合土建单位,在管道施工完毕后,项目组利用深夜和凌晨车流量较少的夜间组织进行缆线的布放、割接。在保障各运营商通信线路通畅的前提下,按时按量完成一个个突击任务。

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为了保证工程进度,项目组成员不得不放弃节假日。而且光缆割接是一项特别考验操作人员技能和责任心的活儿,割接过程必须做到细致、认真,并尽量缩短割接时间,提高割接效率,让大家用网不受或少受影响。


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纵横集团始终秉持通信线路安全第一的原则,根据施工区域地下管线情况,制定出科学合理的安全防护方案,并确保地铁主体施工单位的顺利推进,得到中国铁建、中国中铁等的由衷感谢。此外,各项目组还安排技术人员进行24小时巡视看护,对现场出现的问题随叫随到,确保电信运营商通信缆线安全。


纵横集团精益求精的工匠精神,屡受业主单位的赞誉好评。未来,纵横集团将继续发挥在通信专业中规划设计、工程实施一体化的优势,按照业主单位和各运营商的要求,继续做好地铁2号线、3号线、4号线……的通信工程的各项工作,与厦门地铁建设携手共进!

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